长沙汽车工业学校--产教融合典型

　　长沙汽车工业学校地处风景优美的长沙职教基地内，学校办学条件优越，环境优美，交通便利，是汽车类、智能制造类技术技能人才的摇篮。我校汽车运用与维修专业创办于1994年，至今已有20余年历史，本专业于2010年立项建设为教育部地方特色骨干专业，多年来，我校积极探索专业人才培养模式的改革，深入拓展校企合作范畴，以人才培养质量为抓手，以校企合作为依托，强调人才培养的实用性、针对性，提升专业发展水平。在校企合作中我校以校内资源为依托，吸引名优汽车企业，采取“走出去、请进来”的开放办学模式，盘活校内外各种资源，彼此优势互补，收到了良好的办学效果。
　　一、引进“金凤凰”，强化实习实训基地建设
　　上汽通用汽车有限公司（SGM）是中国规模较大、知名度很高的一家汽车制造公司，长期以来该企业是教育部战略合作伙伴。
　　汽车维修服务技能校企合作项目（Automotive Service Educational Program）（简称ASEP）是一项以专门培养和输送具有SGM产品服务能力和专长的初中级维修服务技工的教育培训体系，是在于互信互利合作共赢的基础上，由上汽通用汽车有限公司指定院校，上汽通用汽车特约售后服务中心（ASC）之间建立的一种战略合作伙伴关系。在中国职业技能教育蓬勃发展的今天，SGM ASEP通过校企合作的形式，以“市场和企业需求为导向，为输送和培养具有一技之长的人才”为宗旨，整合了上汽通用汽车专业的产品服务技术培训与职业教育院校实操技能教学，其对中国汽车服务行业乃至职业技能教育体制产生了积极和深远的影响。

　　我校于2011年通过国家教育部牵线搭桥与上汽通用汽车公司合作开展AYEC（ 汽车青年教育课程）项目教学，于2015年上学期经上汽通用汽车公司评估考核，成为了中南地区唯一一所与上汽通用汽车公司合作进行ASEP项目建设的中职学校。为此上汽通用给我校赞助了八台全新轿车和六套通用系列发动机和底盘等设备，总金额达三百多万元，同时市教育局同步划拔资金五百多万元对接上汽通用公司4S店售后标配要求扩建改造了原有的汽修实训室，完成了ASEP项目实训基地建设，满足了项目要求，极大地改善了教学条件。真是梧桐栖凤地，引来“金凤凰”。

　　图：上汽通用公司领导来校现场考察

　　二、以ASEP项目为平台，推进现代学徒制建设
　　ASEP的学员在加入ASEP班级前将取得特约售后服务中心(ASC)的实习赞助及定向培养认可，在为期一年的ASEP学习中，学校课程学习和ASC站点实习间以“学生与学徒、学校与企业”进行角色转换，推行现代学徒制模式培养，毕业后，学员除获得我校汽车运用与维修专业的学历证书，同时，还可取得上汽通用汽车市场营销部网络发展&培训分部颁布的ASEP毕业证书，对通过学习管理平台（LMS）入门级测试的学员将颁发证书,其资质将自其正式加入ASC后起生效并在LMS中保存和认可，为进入SGM ASC工作打下良好的基础。
　　此模式直接将企业工作场景搬到学校，真正做到了把上汽通用汽车公司的师傅请进来，给学生们以真实的模拟实习训练，真正做到课程对接岗位，学生在学校就能学到书本上学不到的知识，学生毕业后能直接到汽车4S店的汽修岗位工作，真正做到了学校与企业、专业学习与就业岗位的无缝对接、形成学徒培养与基地建设齐头并进的良性循环。
　　具体操作如下：
　　（一）名称管理

　　我校每一年度下学期由上汽通用ASEP项目组牵头与长沙地区各上汽通用4S店合作实施以“上汽通用班”（3年制）和“上汽通用培训班”（短期班）命名的现代学徒制订单培养模式，“上汽通用班”以中等学历为主，“上汽通用培训班”以社会培训为主。

　　（二）生源管理：
　　学历班招生及班级管理以学校为主，上汽通用湖南地区4S店大力配合，并尽可能提供便利条件。
　　“上汽通用班”主要招收年龄不满18周岁的学生，采取“2+1中专管理模式” 单独进行管理并注册长沙汽车工业学校学籍。“上汽通用培训班”主要由上汽通用湖南地区4S店自主招收年满18周岁的学生或是社会人员，采取“高中后一年制管理模式”并按省教育厅规定注册长沙汽车工业学校学籍。
　　（三）就业管理：

　　“上汽通用班”的学生除了参加上汽通用公司内部的汽车维修工考证之外，还可以按学校的学籍管理相关规定取得长沙汽车工业学校毕业证书。期末再由企业考核选拔合格的学生，由企业对口安置到上汽通用公司就业。对于不合格的学生，由学校集中安排相近岗位实习就业。“上汽通用培训班”的学生可以参加学校的日常活动及招聘会，与学校其他学生享受同等待遇。

　　（四）教学管理：
　　“上汽通用班”的教学采取双方合作的办法，学校主要承担理论教学，上汽通用公司主要承担实训教学。教学计划采取“分段模式”，主要开设“通用汽车基础理论”、“通用汽车发动机”、“ 通用汽车底盘”等十七门主干课程。教学模式采取“上课--辅导--作业”的全天制、小班制管理模式。“上汽通用培训班”以上汽通用4S店的教学管理方式为主。
　　通过用“两种管理模式、两种教学思路”来激活传统的教学模式、使“专业学习、考证培训、实习实训和对口就业”有机地融合在一起，彻底改变了过去的“学不对岗”，“习不能得”的局面，符合企业培养人才的内在需求，也有利于企业实施人才战略。

图：学生与讲师团教师培训时合影

　　三、以ASEP项目为契机，提高教师教学和实践能力
　　汽车专业老师工作经验的积累，直接影响着他们在教学中将汽车理论与实践联系的程度。而这个环节结合的好坏又直接影响着学生对企业实际岗位的理解和掌握。为此，SGM ASEP严格实施教师持证上岗制度，所有参加此项目的讲师应通过由上海通用汽车市场营销部网络发展&培训分部举办的讲师培训课程(简称T.T.T)的考核，学校为了提高教师的专业水平，每年有计划地派出了汽车专业老师不定期到企业锻炼，让老师利用外出实践的机会，真正参与到合作单位的汽车维修实际工作中，以此对教师教学能力提高起着关键性的作用。合作几年来，我校在邓玉蓉副校长的领导下，以姚博瀚负责，李振湘、姚灿程、朱丹老师为主组建ASEP项目教学团队通过上汽通用总部进行课程培训和企业挂职实践，上述四位都顺利通过了上汽通用汽车公司组织的考核，顺利拿到了任教资格证书。
　　四、以ASEP项目为手段，提高了教师课程开发能力
　　学校在合作过程中与上汽通用公司联合，学校一线教师和企业人员共同组成教材编写团队，共同研究开发教材内容，体现了教材的针对性和实用性。先后编写了《汽车发动机拆装》、《汽车底盘拆装》、《自动变压器》、《汽车电控系统维修》等专业核心课程的校本教材。
　　五、校企合作中存在的问题及今后的发展思路
　　校企深度合作符合职业教育发展的内在规律，有利于促进职业教育发展。学校在合作过程中有效提高了教学质量，企业招录到了合格的岗位人才，实现学校与用人单位的“双赢”，合作两年来，双方达到了既定目标，取得了可喜的成绩，但还需要不断完善。
　　(一)人才培养模式还需进一步完善
　　校企岗位轮换、职业能力递进的“2.0+0.5+0.5”的人才培养模式以及探索边讲边练、理论与实践学时1：1的“1234”教学模式实施的时间比较短，还需要进一步的完善制度体系。
　　(二)核心课程资源还需进一步完善
　　由于ASEP项目建设的时间比较短，课程资源还不够丰富，校企合作课程需要持续不断地完善和补充。通过项目建设，虽然形成了一些核心课程，但是有些课程建设还是与企业生产脱节，以后要进一步提升课程建设质量，争取使所有的核心课程真正能对接企业岗位。
　　(三)教师队伍建设力度还需进一步加强
　　由于汽车技术革新速度日新月异，在师资队伍培养上，特别是在教师深入企业锻炼环节，亟待建立校企紧密对接、齐抓共管的师资培训管理制度。以此，既保证教师的校内课堂教学安排，又能激发企业热情，自觉主动提供培训机会，为“双师型教师”齐发力，不断提升教师的职业素养和业务能力。
　　(四) 示范引领作用未充分体现
　　通过ASEP项目建设，学校拥有了大量的校内外教学资源，但还只是墙内开花墙内香，以后要大力加强课程资源网络化，开放实训基地，实现资源共享，更好地为本校及区域兄弟院校师生提供优质的服务。
　　从以上我校与上汽通用汽车公司成功合作的案例所述，无论是企业还是学校，都在这种合作的模式中获得了更大的发展空间，同时毕业生也在这种合作模式下获得了更强的竞争力。为此，我们将在未来的建设中不断深化改革，继续完善人才培养模式，丰富校企合作内涵，更好的发挥示范引领辐射作用。
　　“潮平两岸阔，风正一帆悬”。我们将乘着“十三五”发展规划的东风，抢抓机遇，奋发作为，为进一步开创专业建设新局面而不断努力！